【はじめに】
当方５０代の男性です。個人出品になります。長文ですが最後まで読んでいただけたら幸いです。
この車体は１年程前に購入し、レストアしてきました。一通りの整備が完了し、ロングツーリングを含み2,000ｋｍ程走行して不具合の無いことは確認済です。次のバイクを購入したいため、当オークションに出品させていただくことにしました。 エンジンコンディションの指標となる圧縮圧力を信頼性の高いストレート製のコンプレッションゲージで測定したところ１番気筒１４００ｋＰａ、２番気筒１４５０ｋＰａ（標準値９６１～１４７１ｋＰａ：ZZR250サービスマニュアル数値）でした。とても高い数値で気筒間のバラツキも少ないので、エンジンその他、同調・パイロットスクリュー調整やバルブクリアランス調整等も完了済で、整備を苦手とする方も安心して乗り出しできるよう整備しております。
開始価格は少し高めですが、整備済で全体的にお互い気持ちの良いお取引ができれば幸いです。
【ＹｏｕＴｕｂｅ動画】クリックしても再生されない場合は、下記ＵＲＬをコピー&ペーストしてください。 外観動画 （カウル装着）→ (5) 外観 - YouTube https://youtu.be/SZrYW2on77E
カウル内エンジン等動画→(5) カウル内、タンク下 - YouTube https://youtu.be/9Oz2WzLWPR4
エンジン吹上がり動画 →(5) 2022年9月4日 - YouTube https://youtube.com/shorts/ZG_RkqkI4e0?feature=share
圧縮測定(１番気筒)動画 →(5) 2022年9月4日 - YouTube https://youtube.com/shorts/qnDms76UGTM?feature=share 圧縮測定(２番気筒)動画 →(5) 2022年9月4日 - YouTube https://youtube.com/shorts/4I00ZRWr_7c?feature=share
同調調整後負圧測定動画→ (5) 同調 - YouTube https://youtu.be/Unukdx8AZrg
タンク内スコープカメラ動画→(5) タンク、スコープカメラ - YouTube https://youtu.be/RomRPOWxzww（スコープカメラの画面が反射して見にくく申し訳ありません。）
【メーカー・車種】
カワサキ ＺＺＲ２５０ 型式：ＢＡ－ＥＸ２５０Ｈ
メイン、タンク、シートすべて同一キー１本で使えます。純正キー１本、スペアーキー２本


【車台番号】
ＥＸ２５０Ｈ－０８６＊＊＊ 車台番号から２００２年～２００３年に製造されたものだと思います。


【書類】
現在ナンバー付で走っておりますが、購入者が見つかりましたら一時登録抹消し、下記書類を揃えます。 ・軽自動車届出済証返納証明書
・譲渡証明書
※自賠責保険は落札者様でご加入ください。


【走行距離】
車体メーター：２６７１９ｋｍ（調子維持の為に週１は動かすので多少増えます。）※圧縮圧力測定結果や車体の状況から、たぶん実走行距離だと思います。

【レストアの内容】
①左右フロントフォークオーバーホール：両フォークにオイル滲みがあったので修理。 分解清掃。オイルシール・ダストシール交換。ストッパリング・ガイドブッシュ・スライドブッシュ交換。 フォークボルトＯリング交換。フォークオイル交換。
②バルブクリアランス調整：少しカタカタ音があったので調整。
③シリンダーヘッドカバーガスケット交換：②でシリンダーヘッドカバーを開けたので交換
④キャブレター同調・パイロットスクリュー調整：ストレート製バキュームゲージによる調整。
⑤ピックアップコイル(クランクシャフトセンサ）交換
⑥イグニッションコイル交換
⑦イグナイター交換（品）
⑧レギュレータ交換（品）：発電電圧が低いので交換
⑨リアブレーキディスク交換
⑩フロントホイールベアリング・オイルシール・スナップリング交換
⑪ガソリンタンク錆取り・コーティング：タンク上部およびフューエルコック周辺に錆があったため錆取り。 花咲かＧにて錆取り。（スコープカメラで細部まで確認済）POR-15フューエルタンクシーラーにてコーティング。フューエルコックＯリング・タップパッキン交換。
⑫外装塗装 フロントフェンダー、カウル、ガソリンタンク塗装
⑬電圧計装着、シガーソケット（アッパーカバー左側ポケット内）装着
⑭交換した消耗品・油脂類 ・エンジンオイル・フィルター ・前後ブレーキパット・ブレーキフルード ・バッテリー ・プラグ・プラグコード ・エアフィルター ・クーラント液 ・ヘッドライトバルブ
※Ｎ→１速、１速→２速 変速時の「ガチャコン音」が気になったため、カワサキプラザ浜松店にてみてもらったところ「確かに新車時よりは音が大きいが、ポジティブ・ニュートラル・ファインダー機構(停止時には1速かニュートラルにしか入らないしくみ）によるもので、心配ないですよ！」とのことでした。


【車体の状況】
錆はほとんど無い
【外装】
倒し傷なし。

ガソリンタンク：凹みなし。内部錆なし。小キズあり（外観動画でご確認ください）。ウレタン塗装済
シート：破れ・ホツレなし。
フロントフェンダー：キズなし。ウレタン塗装済
カウル：ツメ等の欠損なし。破損なし。右ウインカー横にタッチペン跡あり（外観動画でご確認ください）。ウレタン塗装済


【エンジン】
セルにて始動。アイドリング安定、吹け上がり良好です。（エンジン吹上がり動画をご確認ください）気になる異音や煙吐き等もありません。オイル漏れ・滲みなし。
冬でもセル一発でかかります。


【足廻り】
フロントサス：オイル漏れ・滲みなし。シール破損なし。
フロントタイヤ：６分山。
リアタイヤ：７分山。
フロントブレーキパッド：約３ｍｍ
リアブレーキパッド：約５ｍｍ


【マフラー】純正マフラー錆なし。擦り傷あり（外観動画をご覧ください）

【保安計器類】スピードメーター・タコメーター・オドメーター動作確認水温メーター動作確認ヘッドライト・ウインカー・ストップランプ点灯確認ホーン確認メーターパネルのニュートラル・ウインカー・ハイビームランプ点灯確認



☆【お渡し前の整備内容】
①オイル交換
②エアークリーナー清掃
③バッテリー充電
④ブレーキフルード量確認・補充
⑤ドライブチェーン張り調整・注油
⑥クラッチ・アクセル・チョーク ワイヤー注油
⑦タイヤ空気圧チェック
⑧キャブレター同調調整（STRAIGHT製バキュームゲージによる）⑨ラジエター液量確認・補充







【現車確認について】
お互いに気持ちの良い納得した取引のためにも、ぜひ現車確認してください！※日時についてはご相談ください！
できるだけ現車確認の上、納得してお取引していただきたいですが、現車確認できない方でも可。

【発送について】
落札者様と打ち合わせ後、早急にお渡し前整備をし、１週間程度で発送します。
輸送業者にもよりますが、２~３週間程度は時間を要する場合が多いです。

当方静岡県浜松市に在住ですが、近場でしたら自走にて無料でお届けします。ご相談ください。
直接引き取りに来ていただける方も大歓迎です。ＢＡＳ浜松デポまでなら無料で持込ます。
☆注意事項新規取引、評価の低い方、外国人の方の入札はご遠慮ください。

自動二輪のカテゴリは特定カテゴリに入る為、落札者様に、かんたん決済の手数料がかかってしまいますのでご注意ください。

☆支払い方法

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