【説明書付図】「185系特急形直流電車説明書」
資料区分：複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月：１９８３年３月
発行箇所：国鉄車両設計事務所発行
資料サイズ：Ａ４縦
ページ数：８０８頁
資料サイズ：Ａ４縦
製本方法：サーマル製本（原本は無線とじ製本）
掲載形式：
クハ１８５ ０代
モハ１８５ ０代
モハ１８４ ０代
サハ１８５ ０代
サロ１８５ ０代
クハ１８５ ２００代
モハ１８５ ２００代
モハ１８４ ２００代
サハ１８５ ２００代
サロ１８５ ２００台

説明書と付図がセットになっているものです。
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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている 誰かが抱え込むと世に出ないような希少な情報を多くの人で共有できる方が鉄道趣味界にとって有益と考えています。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。

ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありません。コレクターの方には全く価値がないかもしれませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。また、原本は経年からボロボロになってページをめくるのも厳しく、本当に飾るだけになり資料としても使いにくいものもありますが、複製ならいったん綺麗な紙に印刷しなおすので
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
185系電車は国鉄の急行形電車の置き換え用として設計されました。
1980年代に入ると153系や165系が老朽化して置き換えが必要となりましたが、国鉄を取り巻く環境などを考えた時に列車本数が減少している急行専用形式では無く、今後増えるであろう短距離の特急や、ラッシュ時には通勤輸送にも使える事を考慮しました。
そのため、2ドア1000ミリ幅のドアだけでなくMT54の歯車比1:4.82は近郊形の歯車比であり、最高速度も110km/hに制限されました。
東京口の153系や上野口の165系の置き換えに際して、併結運用があったことから、0番台では153系の、200番台では165系との協調運転の機器が取り付けられています。
デビュー当時は中途半端な形式ゆえに鉄道ファンから罵声を浴びせられましたが、デビュー後30年を超えてもまだ第一線で活躍してるのを見ると、基本的なコンセプトは時代を先取りしていたのだろうと感じます。
ファンの人気は無かったものの、長年生きて来た国鉄形オールマイティ車である185系。
この185系の説明書・付図をこの機会に是非いかがでしょうか？

■■■■ 構成
１章 一般
２章 車体および車体設備
３章 台車
４章 電気機器
５章 電気回路
６章 空気ブレーキ装置
７章 ぎ装
８章 運転準備および取扱い
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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい 縮小している場合は文字が潰れて見えないケースもまれにありますが、そういうケースは原本もほとんど読めません。
在庫品をお送りしますので、製本カバーの背色が違ったりする物もまれにありますが、内容には変わりありませんのでご容赦ください。
未使用新品ですが、手作業での製本ですので、製本ムラなどはご容赦ください。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクなどでも複製販売を行っております。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。
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