超希少 スズキ ワゴンR エアロRR 5速MT 車検ロング k6aターボ ショップ クラッチOH済み リビルトオルタ CT51S 社外マフラー オーディオ

  • 商品説明・詳細

  • 送料・お届け

商品情報

ご覧頂きありがとうございます。

この度、車両整理で泣く泣く手放す事となりました。
今や車自体が希少となりましたCTのワゴンRです。
ターボ自体あまり残っていないのですが、
中でも最終型でk6ターボ搭載の生産時期が
1年未満の希少なエアロRRでしかも
5速MTの車両です。

当方10台以上CTワゴンRや、他に旧H系ワークスも
所有しておりますがエアロRRの5速のCTは
かなり楽しい車だと思います。

速さが全てではありませんが、RS-Zの
ワークスとも全然遜色なく、むしろワンカムの
グレードのワークスとでは当然ですが
k6ターボのCTの方が乗っていて全然走ります。
しかも見た目がワゴンRなのが好きで
たくさん集めていました。
k6なのでタイミングチェーンで
F6Aに比べるともう古いので多少の差では
ありますがまだ手がかからない事が多かったです。

ここ数年で当オークションで少しずつ手放して
大事にしてもらえる方にお譲りできた事が
ほとんどでしたのでこの車も良い
ご縁があればと大変嬉しいです。

当車両の入手した経緯ですが、もともと九州で
長く走っていた車両を引っ張ってきました。
今年の5月に車検を受けたばかりなので
車検も長いです。

2ヶ月くらい前にクラッチが
高回転で繋ぐとクラッチが
滑る症状が出ていたので
最後の方の画像の部品一式を交換しています。

レリーズ、パイロットベアリング、
EXEDY純正同等クラッチディスク、カバー、
裏クランクシール、
スタビブッシュ左右、
ファンベルト2本、
リビルトオルタネーターを
その時に交換しています。

交換後まだ1000キロ程しか乗ってません。

部品代は数万円程ですがFFの軽四の作業性の
良くない車なので以上の部品は車屋に出すと
工賃がかなり掛かる所ですので
ここは嬉しいセールスポイントかなと思います。

今回はミッションだけ抜いて降ろした際に
交換歴が無ければオルタネーターは
必ず壊れる年式なので予防整備で
ミッションを降ろしてスペースがあるついでに
交換しておきました。
身内で合間、合間にやったので記録簿等は
ありませんが確かに交換してます。
ミッションオイルも抜いたので交換しています。

その後、稀に息継ぎの症状が出るようになり
よくある燃料ポンプの不良でしたので丁度
解体予定だったHA11Sのワークスと
同品番でしたので燃料ポンプとタンクを
良品のドナー車と交換しており
調子良く走るようになりました。

そこまでは仕上げたのですが、別で制作中の
車両が思ったよりも大幅に金額が掛かって
いるので乗る事もなくもったいないので
欲しい方がもしおればと思い出品です。

オーディオが入庫時より軽く組んであり
ワンオフのアウターバッフルにアルパインの
セパレートが一式インストールされてます。
古いモデルですが先日までちゃんと
鳴っていましたが、乗らなすぎてバッテリーを
上げてしまってからデッキの電源が
入らなくなったのでデッキは替え時かと思います。

モモステ、社外シフトノブ、フロントテーブル、
クリアヘッドライト、クリアサイドマーカー、
社外テールランプ、社外マフラー、
純opワイドバイザー、
Rays14インチアルミホイール、
カヤバニューSRショック等少しだけ弄ってます。

マフラーはそれなりに音は大きめですが
車検対応の音量でした。

出品前に本日100キロ程乗っていましたが
普通に調子良く速かったです。
アイドリングも安定しており、
ミッションの入りも良く、ギア鳴り等もありません。
定番のハブベアリングも今の所はまだ良さそうです。
エアコンもエバポがそろそろ掃除時ですが
ちゃんと冷えておりました。

画像の通り、定番のリアのサブフレームは
大丈夫かと思います。
その他、致命的になるような腐食等は特には
見当たりませんが、かなり古い車なので
点錆や表面錆は全体的にそれなりに出ています。

また、最近は手入れをサボっていたので
この色特有の艶引き気味ですので気になる方は
一度磨いた方が良いかと思います。
26Uですのである程度は戻るかと思います。
ヘッドライトはクリアが良かったので
数年前解体した車両の物があったのでそれに
していますが程度はあまり良くありません。

現状、この様な車両です。
今の所、普通に乗れていますが年式が
かなり古い車なので見落としや見解違い等あると
困るので全て現車優先で当然現状渡しで
お願いします。
全て説明は仕切れないのでご理解下さい。

もはや年式的に、マニアックで自分で
結構な整備が出来る方、古い車を
整備しながらある程度の期間乗った事がある方や
他で買った車を見てくれる良い整備工場と
付き合いがあり面倒を見てもらえる方等が
オススメです。

引き渡し後のアフターサービスや
クレーム対応等は一切できないので
ノークレーム、ノーリターンは当然厳守で
古い車にご理解がある方のみでお願いします。
神経質な方やこの年式の古い車両に幻想ばかり
お持ちの方はご遠慮下さい。

一通り整備してみましたが、これからも
乗っていけば間違いなく手がかかる年式です。
ご理解頂ける方のみお願いします。
車両本体の出品なので当然、評価が悪い方や
新規の方はお断りします。
支払い総額は落札金額とリサイクル料のみです。

支払いや引き取りはスムーズにして
頂ける方のみでお願いします。

陸送は手配して頂ければなるべく対応します。

自走引き取りは一応可能ですが、
完全に自己責任でお願いします。

預かり金は手間ですので頂きませんが、
名義変更は引き渡しから2週間以内で
必ず出来る方のみでお願いします。

期日過ぎますと、再交付で強制抹消し
抹消書を郵送するようになりますので
予めご了承下さい。

いつも通りですが再出品は
しても一度するかどうかで流れたら
他で処分しますのでヤフオク等で
基本再出品の予定はありません。

現車確認は時間を合わせて頂ければ
可能ですが、仕事が多忙の為
相当買う気のある方のみお願いします。
岡山市南区に保管しています。

売り切りスタートです。

わかる方には分かる楽しい車かと思います。
スタート価格は掛けた金額より大分
安いですがこのくらいなら当方も
買うかもって金額にしてます。

長くなりましたが、よろしくお願いします。










残り 2 230,000円

(978 ポイント還元!)

翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く

お届け日: 12月29日〜指定可 (明日19:00のご注文まで)

  • ラッピング
    ラッピング
希望しない
希望する ( +600円 )
希望しない
数量
同時に5点までのご購入が可能です。
お気に入りに保存

対応決済方法

クレジットカード
クレジットカード決済
コンビニ前払い決済
コンビニ決済
代金引換
商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が¥280,464 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング)
以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行 、 三菱UFJ銀行 、 三井住友銀行
りそな銀行 、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)

大量注文に関して

30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください

お問い合わせはこちらから