まず初めに、画像にあるホイールは履き替えます。18インチのスタッドレスの転がしタイヤに変更します。画像のホイールは追金で対応します。平成19年式のクラウンアスリート 2.5プレミアムエディションになります。18クラウンの後期型です。
クスコの車高調を入れており、適度なローダウンをしております。このダウン量で前回、車検を通してますので普段もそこまで擦る心配は無いと思います。また、この車高にしてからアライメント調整してますのでそこまで変なタイヤの減り方はしませんし、まっすぐ走ります。
現在、字光式ナンバーですのでナンバー変更の際に再び字光式ナンバーで取得する事をお勧めします。
純正ＨＤＤナビは4年前に新品の物に交換しましたので正常に作動します。
オイル交換も3000Ｋｍでマメに交換していました。
レーダー探知機が付いてますが外しますのでご了承ください。
18クラウンに多いダッシュの割れですが、比較的少ない方だと思います。※割れ箇所は画像にて確認してください
現在も通勤で乗ってますので距離は増えます。
純正からの変更点です。・社外フルエアロ（ジョブデザイン）・前後フェンダー爪折（9Ｊ10Ｊを以前履かせてましたがツライチになっていい感じでした）・ウインカーポジション化（ライトを点灯させるとウインカーもポジションとして一緒に点灯します）・純正ウッドコンビハンドル塗装（塗装していないブラックのウッドコンビもありますので希望の場合はお付けできます）・フォグランプＨＩＤ化（55Ｗ6000Ｋ）・トランクにサブウーファー搭載（カロッツェリアＴＳ-ＷＸ1210Ａ）※運転席付近にコントローラーを設置してますので好みの低音に変更できます・ローダウン・ジョブデザインマフラーカッター・カロッツェリアＤＶＤプレーヤー（6枚入るプレーヤーをトランクに設置）
不具合箇所・ローダウンに伴い、ＡＦＳランプ点灯（初期化すればランプは消えると思います）・フロントガラス、フロントバンパーなどに飛び石跡有・フロントバンパー下部に割れがあります（覗き込まないと割れは見えないかと思います）・ヘッドライトのクリア塗装剥げ有り（クリアを吹いていて剥がれてきてます）・右ヘッドライト内側曇り（湿気の多い時に発生します）・センターパイプの接合部分に若干の廃棄漏れ有（パテなどを塗れば問題ないと思います）
年式に対して比較的外装のコンディションは良いと思います。上記に記載した気になる箇所はございますが、ヘコミなどは見た感じ無いです。
説明は以上ですが、見落としや説明しきれていない箇所があると思いますので現車優先でお願いします。文字だけでは伝わりづらい事もありますのでできれば現車確認していただきたいです。現車確認は都合があえば可能ですのでお気軽にどうぞ！
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