推定走行2000キロ未満位（1000キロ位で譲り受け、私は300キロ位使用）で、4速リターン式ミッションです。取り外すまで絶好調でした。早々にキック、シフト、スプリロケット、ステーターベースのオイルシールからオイル漏れしたので、全て国産に入れ替えてあります（ステーターベース部分はネジ部分の小さいOリングとベース周りの大きいOリングは確実に交換しました。クランクシャフト部分は確か交換した覚えです）。 その後、エンジンを降ろすまではオイル漏れ皆無です。ステーターベースはホンダ純正に交換してありますし、ニュートラルランプも国産ハーネスに接続できるように加工してあります。中華エンジンはバカにしてましたが、使ってみると静かできっちり上まで回って大変役に立ちました。ほぼ毎日使っていたときは、キック一発でかかっていましたが、降ろしてから半年くらい火を入れてないので、最初は何回かキックする必要があると思います（私が譲り受けたときもそうでした）。 最初はセッティング内容不明の中華キャブでしたが、途中でPC20に換えてパワーフィルター、ミニモトの純正ルックマフラーでPJ85、MJ38、ニードル上から二段目で少し濃い感じでした。ただ、この状態でも全域でまんべんなくキレイに回っていました。 国産エンジンのボアアップなどが終わりこのエンジンは不要になったのですが、捨てるにはあまりにも惜しいエンジンだったので、出品することにしました。有効活用してもらえればと思います。とはいえの中華ですので、３Ｎはよろしくお願いします。 タイミングが合えば、東京〜愛知西部の高速パーキング等で直接引き渡しも可能です。

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